講演・イベント
2023年
BEVシフトとソフトウェアディファインド・ビークル（SDV）への進化
自動車産業の長期展望（2030）
『トヨタのEV戦争』からの一考察 ～グローバルBEVシフトの分析と国内ものづくりへのインプリケーション
自動車産業の長期展望（2030）
CASE/MaaS を受けた自動車産業の構造変化とモビリティ産業の未来図
CASE/MaaS を受けた自動車産業の構造変化とモビリティ産業の未来図
～『トヨタのEV戦争』からの考察～
Understanding the Japan Auto OEMs
自動車産業の現状と今後の方向性について
自動車産業の未来展望～CASEと自動車産業の見通し
トヨタのEV戦争～ EVシフトの世界的俯瞰とEV戦略分析の考察～
自動車産業の現状から今後の展望
～カーボンニュートラル、CASE/MaaS を受けた自動車産業の構造変化とモビリティ産業の未来図～
Auto Sector’s Future Vision
自動車産業の現状から今後の展望
～カーボンニュートラル、CASE/MaaSを受けた自動車産業の構造変化とモビリティ産業の未来図～
世界の自動車業界動向～CASE2.0がもたらす次世代自動車の未来図と直近の最新業界動向
自動車産業の未来図とマツダの実現課題
自動車産業の現状から今後の展望～カーボンニュートラル、CASE/MaaSを受けた自動車産業の構造変化とモビリティ産業の未来図～
CASEがもたらす次世代自動車の未来図
アフターコロナの自動車産業と次世代自動車の未来図
CASE2.0の世界観と2023年度の自動車産業見通し
日本メーカーはZEV時代到来を意識すべき
New Normal and Future of the Mobility / 自動車産業の未来
自動車産業の展望～カーボンニュートラルに向けたCASEの変革と2023年の業界動向～
自動車産業の長期展望 2023 ～カーボンニュートラルに向けたCASEの変革と次世代自動車の未来図～
2022年
最新自動車産業トレンドと今後の展望
～日本のものづくりの可能性～
モビリティランドスケープ/サプライチェーン問題に対するOESの視点
＜モデレーター＞
ナカニシ自動車産業リサーチ 代表アナリスト 中西孝樹
＜パネリスト＞
経済産業省 製造産業局 自動車課 自動車戦略企画室 室長 田邉国治氏
トヨタ自動車株式会社 調達本部 本部長 熊倉和生氏
ルネサスエレクトロニクス株式会社 執行役員 兼 オートモーティブソリューション事業本部長 片岡健氏
モビリティの未来図と自動車産業の構造変化
～CASE/MaaSの進化を踏まえた、二輪車/マイクロモビリティへの一考察～
自動車産業の長期展望
～カーボンニュートラル、CASE/MaaSを受けた自動車産業の構造変化とモビリティ産業の未来図～
次世代自動車の未来図と自動車産業の激変の構図
～カーボンニュートラル、CASE/MaaSへの工作機械産業の生き残り戦略～
自動車産業の長期展望
～カーボンニュートラル、CASE/MaaSを受けた化学業界への一考察～
カーボンニュートラルに向けたCASEの変革
～アナリスト視座に基づく考察～
「ＧＸ/ＤＸのメガトレンドをビジネスチャンスに！」
ポストコロナの自動車産業の展望
カーボンニュートラルをめぐる自動車産業の課題と展望
アナリスト視座に基づく「日産の未来」
脱炭素、CASEへ加速する自動車産業の未来図
～わが国自動車メ-カ-の戦略 と 中小企業、ものづくり経営の課題～
CASEがもたらす次世代自動車の未来図とものづくり領域の新たな競争力の考察
2022年度の世界の自動車業界動向
～カーボンニュートラルがCASE革命に及ぼす影響と直近の最新業界動向～
2022年度の世界の自動車業界動向とカーボンニュートラルに向けたCASEの変革
アナリスト視座に基づく「日産の未来」
カーボンニュートラルに向けたCASEの変革
激動下の自動車産業の構造変化と次世代自動車の未来図
カーボンニュートラルに向けた次世代自動車の未来図とタイヤ業界のリスク/好機
カーボンニュートラルへの対応を踏まえた主力ＯＥＭ各社のＺＥＶ戦略とその課題について
中西孝樹のアナリスト視座に基づく最新自動車産業トレンド
カーボンニュートラルに向けたCASEの変革と2022年の業界動向
SOMPOフォーラム2022
～New Nomal and Future of the Mobility /自動車産業の未来～
CASE時代の国内外の動向とﾋﾞｼﾞﾈｽの変化
自動車産業の長期展望
～カーボンニュートラルに向けたCASEの変革と次世代自動車の未来図
2021年
2020年代の自動車産業を展望する
「CEATECH2021 次世代自動車の潮流とデバイステクノロジーの相関」
アフターコロナの自動車産業と次世代自動車の未来図
自動車産業の長期展望
～CASEがもたらす次世代自動車の未来図とものづくり領域の新たな競争力の考察～
自動車産業の長期展望
～CASEがもたらす次世代自動車の未来図とものづくり領域の新たな競争力の考察～
アフターコロナの自動車産業と次世代自動車の未来図
～モノづくりの新たな競争力を考察する～
ポストコロナにおける自動車業界の潮流とその変化、方向性について
5G時代の自動車V2X技術
EVシフト
自動車産業の構造変化と未来図
激動下の自動車産業の構造変化と次世代自動車の未来図
EVシフトと国内自動車産業の未来
日系OEM各社にとっての北米EV市場とバッテリー・サプライチェーン
大変化～自動車産業で何が起きているのか
C.A.S.E.と呼ばれるいわるゆ産業デジタル革命を迎えた自動車産業は、100年に一度の大変
これからの自動車産業とアジャスターに求められる専門性
アフターコロナの自動車産業の長期展望
～2040年に向けた脱炭素、CASE/MaaSへの取り組みの検討～
CASE時代の新たな競争領域と産業構造の変化
アフターコロナの自動車産業の未来～2040のCASE/MaaS、脱炭素を中心として～
ポストコロナの自動車新常態
～モビリティ×データがもたらすニューノーマル～
ポストコロナの自動車新常態（ニューノーマル）
～これからのアフターマーケットの一考～
New Generation Mobility/New Normalな時代の移動
アフターコロナの自動車新常態（ニューノーマル）
～コロナ危機下のサプライヤー生き残り戦略～
ポストコロナの自動車産業の長期展望
ポストコロナの自動車新常態（ニューノーマル）
～自動車産業の長期展望とアイシングループの課題～
新型コロナが及ぼす自動車産業への影響
～CASEとMaaSの更なる進化～
ポストコロナの自動車新常態
～自動車産業の長期展望～
ポストコロナの自動車産業の長期展望
～ニューノーマルに着目した産業構造変化を論じる～
2020年
CASE革命下の自動車産業の未来図と本田技研工業の課題
ポストコロナの自動車産業の長期展望
自動車新常態
～ポストコロナの自動車/自動車部品産業の長期見通し
「Withコロナ時代のCASE」
ポストコロナの世界自動車産業の展望とCASE革命への影響
ポストコロナの自動車産業の長期展望
講演論旨：
猛威を振るうCOVID-19（新型コロナウイルス感染症）は、深刻な世界的不況を引き起こし、新車需要・供給・収益機会へ多大な影響を及ぼす。新常態が及ぼす移動ニーズ、消費者行動、市場変化を整理し、既存のC.A.S.E./MaaSへの影響を考察する。新たに誕生するモビリティ価値の方向性、産業構造の変化を読み解く。
ポストコロナ～自動車産業の新常態
コロナ後の自動車業界の見通し
新常態に着目したCASEとMaaSを踏まえた産業構造変化を論じる
アフターコロナ新常態に着目した自動車産業の長期展望
2025年の自動車業界を考える
-事業戦略を見直すべきポイントとは-
トークセッション
COVID-19が自動車業界に与えるインパクト
COVID-19が自動車業界に与えるインパクト
COVID-19が自動車業界に与えるインパクト
新モビリティー研究会ウェビナー「ポストコロナの世界自動車産業の展望とCASE革命への影響」
アフターコロナの自動車産業の長期展望～アフターコロナに着目したCASEとMaaS時代を踏まえた産業構造変化～
自動車産業の未来展望～「CASE」と自動車産業の見通し～
CASEとMaaS～２大潮流の流深堀りと未来の自動車産業
CASEとMaaS
～２大潮流の流深堀りとカーディーラービジネスへのインプリケーション
2019年
自動車産業の未来展望～CASEと自動車産業の見通し
自動車産業の未来展望～CASEと自動車産業の見通し
自動車産業の長期展望
～CASEとMaaSが及ぼす車の変化とカーディーラーに与える影響
2030年の自動車産業と勝ち抜く競争力～CASE革命の到来を見据えて～
2030年の自動車産業と勝ち抜く競争力～CASE革命の到来を見据えて～
自動車産業の長期展望
～CASEとMaaS時代を踏まえた産業構造変化と株式市場からの観点～
自動車産業の将来展望
～CASEとMaaSを見据えた2030年のクルマ、産業構造の変化～
自動車産業の長期展望～クルマの変化がカーディーラーに与える影響
「CASE革命」と自動車産業の見通し2030
～主要完成車メーカーの戦略と長期的に勝ち抜く競争力～
CASE革命がもたらす未来のモビリティ社会とは
自動車産業のCASE進展とMaaSとの関連性の考察
～クルマの進化、産業構造の変化を勝ち抜く競争力、ものづくりとＭａａＳを融合した成長戦略などを踏まえて～
CASE革命～2030年の次世代自動車の見通し
ＣＡＳＥ革命－２０３０年の自動車産業
～クルマの進化、産業構造の変化を勝ち抜く競争力、ものづくりとＭａａＳを融合した成長戦略～
新しいモビリティが自動車業界に与える影響
自動車産業の未来展望～CASEと自動車産業の見通し
次世代自動車トレンド及びそれから生まれたソリューションビジネス事例
CASE革命－次世代自動車と2030年の自動車産業
世界の自動車産業の最新動向
〜米国市場と新生 USMCA の展望をふまえて~
自動車業界有識者に学ぶ業界動向
CASE革命2030年の自動車産業
自動車産業の展望
～ＣＡＳＥ革命へのシナリオと2019年度の自動車業界動向～
次世代自動車トレンド、ビジネスチャンス、マテリアルに求められること
「CASEの俯瞰と中国市場における日本OEMの電動化戦略」
日経電子版セミナー in 浜松「2030年の自動車産業はどうなる？生き残りをかけたCASE革命を徹底解説」
・Connected=ネットワークに常時接続したつながるクルマ
・Automomous=自動運転
・Shared & Service=シェアリング&サービス
・Electric=電動化
自動車メーカーとそれに連なる部品サプライヤー、サービス企業はどのように「CASE」を実現していくのか――。
「ＣＡＳＥ革命」と2030年の自動車産業の見通し
「ＣＡＳＥ革命」と2030年の自動車産業の見通し
～市場予測、完成車メーカーの戦略検証、勝つものづくりの検証～
2018年
“The Fallout from Carlos Ghosn’s Arrest”
Apart from the personal crisis facing Carlos Ghosn and Greg Kelly, the two Nissan executives, who were arrested on Nov. 19 for alleged financial crimes, the fallout for the companies they represent could be far-reaching. Ghosn’s fall from grace, more so than Kelly’s, is potentially problematic for the three “alliance” partners – Nissan, Mitsubishi Motors and Renault – as well as other strategic relationships in Europe, North America and China. An auto industry legend for leading Nissan’s turnaround nearly 20 years ago, Ghosn, until this week, served concurrently as chairman of Nissan and Mitsubishi Motors and chairman and CEO of Renault, Nissan’s largest shareholder. Nissan has taken steps to remove Ghosn from management. Mitsubishi Motors and Renault are reportedly waiting for more information. To address the impact of Ghosn’s sudden removal on Nissan, the Renault-Nissan-Mitsubi
『今後10～20年後における次世代自動車の普及率等、今後の自動車業界の流れについて』
『自動車業界に携わる中小企業における今後のEV化への対応について』
CASE革命とは、コネクティッド、自動運転、シェアリング&サービス、電動化の4つの重大なトレンドが複合的に継ぎ目なくパッケージされた時、クルマの価値に起こる革命的な変化である。この重大トレンドの本質を読み解くきつつ、主要完成車メーカーの戦略を解説し、2030年を勝ち抜く新たな競争力とは何かを論考する。地域の自動車産業が電動化対策など生き残りに必要なソリューションを論ずる。
自動車産業のグローバル動向と重要な懸案事項の検証
国内自動車産業のファンダメンタルズ。グローバル新車市場の動向、米国通商政策の影響、「CASE」（ケース）革命とクルマの価値の変化、電動化戦略の動向等の重要な懸案事項を論じた。
「CASE革命」と自動車産業の見通し2030～主要完成車メーカーの戦略と長期的に勝ち抜く競争力～
CASE革命とは、コネクティッド、自動運転、シェアリング&サービス、電動化の4つの重大なトレンドが複合的に継ぎ目なくパッケージされた時、クルマの価値に起こる革命的な変化である。この重大トレンドの本質を読み解きつつ、浮かびあがる国家間競争の構造に焦点を当て、日本の危機的な状況を理解したい。そのなかで主要完成車メーカーの戦略を解説し、2030年を勝ち抜く新たな競争力とは何かを論考し、国内産業が必要なソリューションを検証する。
自動車産業の長期展望～自動運転技術がもたらすクルマの価値の変化～
デジタル化、知能化、電動化などの技術を受け、世界の自動車産業は時代の大転換点にある。「CASE」に向かうクルマの価値の変化スピードは想定よりも早まっている。2020年にも「ロボタクシー」は現実の世界に入るだろう。自動車産業の長期的な変化を俯瞰し、自動車産業バリューチェーンへの付加価値の変化を予測。自動運転技術がもたらすビジネス・モデルの変化を論じる。
自動車産業の長期展望～クルマの変化がカーディーラーに与える影響～
デジタル化、知能化、電動化など、自動車産業は100年に一度の大転換期に立つ。コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車への重大トレンドの本質を読み解くき、重要ポイントの理解と国内ディーラービジネスへの先読みを試みる。
国内自動車産業の今後～EV化、自動運転等の展望～
デジタル化、知能化、電動化など、自動車産業は100年に一度の大転換期に立つ。コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車へのトレンドは、クルマの価値へ大革新をもたらす見通しである。この重大トレンドの本質を読み解きつつ、重要ポイントの理解とビジネスへの先読みを試みる。
「モビリティ革命とクルマの未来」～EV化と自動運転化で日本の産業はどう変わるのか～
自動車市場はEV化と自動運転化の進展により急速に変化する公算だ。日本の産業界への影響について解説を行った。
The Automotive Sector in an Era of Change and the Future of Mobility in Europe and Japan
The automotive industry across the world is facing a number of important decisions that will shape the future of the industry as well as the future of mobility. This discussion will look at what direction Japanese and European players in the auto industry are taking and the implications for the future.
自動車業界の展望~EV化の実態と国内自動車産業への影響~
デジタル化、自動車産業のパワートレインミックスの長期的な変化を予想する。そのなかで、主要OEMの電動化戦略、国内自動車産業に起こる変化や持続的成長に必要な戦略を論じた。
Japan Inc. は電動車拡大の波に乗り遅れるか？
ゲスト・パネル・ディスカッションにパネリストとして登壇。
モデレーター：ムーディーズ・ジャパン株式会社 コーポレート・ファイナンス・グループ
アソシエイト・マネージング・ディレクター 真鍋 美穂子
・パネリスト：
経済産業省 大臣官房参事官（自動車・産業競争力担当）製造産業局 自動車課 小林 大和
・中西自動車産業リサーチ 代表アナリスト 中西 孝樹
ムーディーズ・ジャパン株式会社 コーポレート・ファイナンス・グループ ヴァイス・プレジデント シニア・クレジット・オフィサー 柳瀬 志樹
EV化にともない日本の産業はどう変わる？
埼玉りそな銀行「ビジネスプラザさいたま」オープン記念イベントに登壇。自動車産業は100年に一度の大転換期に立つ。この重大トレンドの本質を読み解くきつつ、そのなかで主要完成車メーカーの戦略を解説し、地域自動車産業に起こる変化や生き残りに必要な戦略を論じる。
オートマーケットの最新トレンド2018
グローバル自動車産業の最新トレンドを論じる。2018年度のグローバルのマーケット動向、国内自動車産業の業況から、想定よりもスピードが早まってきたデジタル化、知能化、電動化の技術革新を受けたクルマの価値とビジネス・モデルの変化を読み解き、国内産業への影響を論じる。
自動車産業の展望と日本メーカーの課題
つながる化、自動化、シェアリング、電動化を含んだ「CASE革命」は、クルマの価値へ大革新をもたらす見通しである。この重大トレンドの本質を読み解くきつつ、そのなかで主要完成車メーカーの戦略を解説し、地域自動車産業に起こる変化や生き残りに必要な戦略を論じる。
自動運転技術とコネクティッドの進化～クルマの価値の変化と地域産業への影響～
「CASE」に向かうクルマの価値の変化スピードは想定よりも早まっている。2020年にも「ロボタクシー」は現実の世界に入るだろう。自動車産業の長期的な変化を俯瞰し、自動車産業バリューチェーンへの付加価値の変化を予測。コネクティッドと自動運転技術がもたらすビジネス・モデルの変化、地域産業への影響を論じる。
講演テーマ：自動車業界の展望～EV化の実態と国内自動車産業への影響～
激変の自動車産業を展望し、パワートレインミックスの長期的な変化を予想する。そのなかで、主要OEMの電動化戦略、浜松の地域産業に起こる変化や持続的成長に必要な戦略を論じた。
講演テーマ：2018年自動車産業の展望－メガトレンドへの対応と2018年度の自動車業界展望－
日本車メーカーのファンダメンタルズの見通し 、世界自動車販売の現状と日本車の課題、環境技術の将来像など2018年の自動車産業を展望し、「CASE」革命に向けたメガトレンドへの対応の見通しや必要な戦略を論じた。
講演テーマ：変革するグローバル自動車産業・技術の実態と将来展望
激変の自動車産業を展望し、自動運転技術の普及、パワートレインミックスの長期的な変化を予想する。主要OEMの電動化戦略を論じる。
講演テーマ：電気自動車の普及により変化する自動車産業
エンジン車から電気自動車へと転換する”EVシフト”が、欧州や中国を 中心に活発化してきた。国内外の最新動向のほか、電気自動車により変化する日本の産業構造の変化、日本の自動車部品メーカーが抱える課題や新たなビジネスチャンスの可能性について論じた。
講演テーマ：世界の自動車産業の最新動向～自動運転の進化が世界を変える～
世界の自動車産業全般の見通しに加え、自動運転の市場についての見通し、自動運転がもたらすビジネスモデルの変化、地域産業への影響を論じる。
2017年
講演テーマ：ＥＶ時代の到来は本物か～新時代の自動車業界の勝者は～
自動車産業の長期的なファンダメンタルズを俯瞰し、パワートレインミックスの長期的な変化を議論した。そのなかで、主要完成車メーカーの電動化戦略を見通し、地域自動車産業に起こる変化や生き残りに必要な戦略を論じた。
講演テーマ：中長期的展望とパワートレインミックスの変化、電動化戦略の動向～地方の自動車産業に起こる変化
デジタル化、知能化、電動化などの技術を受け、自動車産業は時代の大転換点にある。激変の自動車産業を展望し、パワートレインミックスの長期的な変化を予想する。そのなかで、主要OEMの電動化戦略、地方の自動車産業に起こる変化や戦略を論じた。
講演テーマ：岐路に立つ国内自動車産業～グローバル自動車市場の展望と日本メーカーの課題
自動運転、燃料電池自動車や電気自動車などの革新的な技術、モジュール化に見られる設計思想の大転換など、自動車業界は時代の大転換点にある。世界の自動車産業の動向を中心に自動車産業の未来を展望し、予想されるクルマの新しい価値や見通されるエコカーの選択などを論じる。
講演テーマ：グローバル自動車市場の現状と今後の見通し・トピックス
世界自動車産業の中期展望を、トランプ新政権の経済政策の影響と日本車メーカーへの課題、日本車メーカーのファンダメンタルズの見通しを論じた。
講演テーマ：オートマーケットの最新トレンド
世界自動車産業の中期展望を、トランプ新政権の経済政策の影響と日本車メーカーへの課題、日本車メーカーのファンダメンタルズの見通しを論じた。
講演テーマ：2017年自動車産業の展望－トランプ新政権の影響と日本メーカーの課題と見通し
トランプ新政権の経済政策の影響と日本車メーカーへの課題、日本車メーカーのファンダメンタルズの見通し 、世界自動車販売の現状と日本車の課題、環境技術の将来像、過熱化する国家間競争－世界３極の戦略等を広範に論じた。
講演テーマ：自動車産業の国際競争力強化の条件
自動運転、燃料電池自動車や電気自動車などの革新的な技術、モジュール化に見られる設計思想の大転換など、自動車業界は時代の大転換点にある。世界の自動車産業の動向を中心に自動車産業の近未来を展望し、競争力を支配する要素を検討、国内自動車産業がいかなる競争力構築に挑まなければならないかを考察した。
2016年
講演テーマ：グローバル自動車市場の動向とインド市場の潜在性及び日本企業の対応
グローバル自動車市場の見通しと、インド自動車市場の潜在性及び日系自動車メーカーの立ち位置について解説を実施した。
講演テーマ：グローバル自動車市場の動向とインド市場の潜在性及び日本企業の対応
グローバル自動車市場の見通しと、インド自動車市場の潜在性及び日系自動車メーカーの立ち位置について解説を実施した。
講演テーマ：大変革を迎える自動車業界の生き残り戦術セミナー
国内自動車業界と市場のマクロ動向に加えて、未使用車店や中古車販売店の取るべき事業戦略などを論じた。
講演テーマ：２０２０年の自動車産業、パワースポット浜松の命運は
自動車など輸送用機器は浜松市の工業製品出荷額の４割を占める地域の基幹産業である。自動運転や環境対応など新技術の潮流のなかで業界はどう変動していくのか。パワースポット浜松への影響を論じた。
講演テーマ：国内自動車産業のこれまでと今後の展望
外部環境の変化がカーディーラー業界に与える影響を論じた。
講演テーマ：自動車の技術革新、エコカーの選択と日本の自動車産業の展望
自動運転、燃料電池自動車や電気自動車などの革新的な技術、モジュール化に見られる設計思想の大転換など、自動車業界は時代の大転換点にある。世界の自動車産業の動向を中心に自動車産業の未来を展望し、予想されるクルマの新しい価値や見通されるエコカーの選択などを論じる。そのなかで、競争力を支配する要素を検討、国内自動車産業がいかなる競争力構築に挑まなければならないかを考察する。
講演テーマ：自動車産業の展望～日本メーカーのファンダメンタルズの見通しと、必要とされる競争力の考察
世界の自動車産業の動向を中心に、アナリスト目線で自動車産業の未来を展望した。自動運転、燃料電池自動車や電気自動車などの革新的な技術変化を目の当りにし、国内自動車産業がいかなる競争力構築に挑まなければならないかを論じ、サプライヤーが目指すべき方向性と日本のものづくりの課題を議論した。
講演テーマ：グローバル自動車市場の展望と日本メーカーの現状と課題
2000年代の経済危機前のピーク水準に回復した世界新車販売台数。主要地域の市場展望と中・長期目線での需要見通しを論じる。日本メーカーの主要地域での現状と課題を論じ、その収益性にも踏み込んだ考察を実施する。
講演テーマ：アナリストの視点として、「自動車産業の展望」
世界の自動車産業の動向を中心に、アナリスト目線で自動車産業の近未来を展望した。国内自動車産業がいかなる競争力構築に挑まなければならないかを論じ、トップダウンの観点から、日本のものづくりの課題を議論した。
講演テーマ：自動車業界のいまと未来
自動運転、燃料電池自動車や電気自動車などの革新的な技術、モジュール化に見られる設計思想の大転換など、自動車業界は時代の大転換点にある。世界の自動車産業の動向を中心に自動車産業の近未来を展望し、競争力を支配する要素を検討、国内自動車産業がいかなる競争力構築に挑まなければならないかを考察した。
講演テーマ：グローバル自動車産業の現状と将来課題
自動運転、燃料電池自動車や電気自動車などの革新的な技術、モジュール化に見られる設計思想の大転換など、自動車業界は時代の大転換点にある。世界の自動車産業の動向を中心に自動車産業の近未来を展望し、競争力を支配する要素を検討、国内自動車産業がいかなる競争力構築に挑まなければならないかを考察する。
講演テーマ：自動車産業のいまと未来～岐路に立つ我が国の自動車産業
100年に一度の転換期を迎える自動車産業。クルマのエレクトロニクス化、部品・設計の標準化、安全と環境技術、自動運転といった技術革新を、欧州メーカーが主導している。メガ・サプライヤーを育成し、新興国を囲い込んで世界標準を形成し、グローバル市場を圧倒しようとする欧州自動車戦略の脅威。自動車産業を取り巻く重大トレンドを読み解くきつつ、主要マーケット動向と自動車メーカーのファンダメンタルズの現状と課題を分析する。
講演テーマ：グローバル自動車産業の現状と将来課題
自動車メーカーの動向を中心に自動車産業の近未来を展望し、今後の世界需要予測、ファンダメンタルズの見通しを踏まえ、国内自動車メーカーの戦略と課題を論じる。
講演テーマ：国内自動車産業の戦略と課題
自動車産業の近未来を展望し、国内自動車産業がいかなる競争力構築に挑まなければならないかを論じる。世界の自動車産業の動向を中心に、主要マーケット動向と自動車メーカーのファンダメンタルズの現状と課題を分析する。
2015年
講演テーマ：VW問題の深層と今後の世界自動車産業への影響
自動運転、オープン化、水平分業を進める欧州自動車戦略の中枢として、フォルクスワーゲン（VW）はＭ＆Ａ、マルチブランド化、アーキテクチャ改革の三位一体で自動車事業の新たな競争優位を確立してきた。先端・先進技術でも強いリーダーシップも発揮している。しかし、ディーゼル排ガス不正で現在は大きな岐路に立つ。VWの問題の深層を分析し、今後の世界自動車産業への影響を紐解く。
講演テーマ：グローバル自動車産業の現状と将来課題～国内自動車産業の戦略と課題
自動運転、燃料電池自動車や電気自動車などの革新的な技術、モジュール化に見られる設計思想の大転換など、自動車業界は時代の大転換点にある。世界の自動車産業の動向を中心に自動車産業の近未来を展望し、競争力を支配する要素を検討、対応する日系自動車メーカー各社の戦略について論じる。
講演テーマ：グローバル自動車産業の中国戦略と課題
中国自動車市場はターニングポイントを迎え、冷え込む新車販売はグローバルメーカー収益に既に影を落とし始めている。この現状を追い、市場構造の変化、不透明感が漂う新車市場の見通し、競争優位を読み解く。グローバルブランドの市場基盤、収益構造の比較を通じ、生き残りへの必要な戦略と対策を論じる。
講演テーマ：VW復活への条件と課題
オープン化、水平分業を進める欧州自動車戦略の中枢として、Volkswagen社はM＆A、マルチブランド化、アーキテクチャ改革の三位一体で自動車事業の新たな競争優位を確立してきた。先端・先進技術のリーダーシップも発揮している。しかし、ディーゼル排ガス不正で大きな岐路に立つ。Volkswagen社の課題を整理し、復活への条件を紐解く。
講演テーマ：アジアの自動車市場の現状と課題
中国、ASEAN、インド市場の現状と市場課題を論じた。
講演テーマ：2020年自動車産業の未来予測
jobsOhioクリスティ・タナー主催の自動車セクターディナー会でモデレーター役として登壇した。本田技研工業㈱ 代表取締役会長池文彦氏など多くの自動車関係者らと、革新続く自動車産業で事業機会を最大化するために、民官学でどのようなパートナーシップが有効であるかなどを討議した。
講演テーマ：国内自動車産業の長期展望と中部地域へのインプリケーション
自動車産業の現状と課題認識を2020年目線で論じ、愛知県の自動車産業の魅力と課題を論じた。
講演テーマ：日本の産業の未来
国内産業の「稼ぐ力」と「競争力」を向上させることを念頭に、国内自動車産業の問題認識と将来課題の克服を論じた。
講演テーマ：自動車産業の長期展望と国内自動車産業の競争力構築～比較優位の変化に向けた戦略と課題
グローバル大競争時代に突入するなか、競争優位確立への構造対応が求められる。経験のない規模と複雑化のコントロールと同時に、先進国と新興国のクルマの要求性能の収斂を克服できるコストと性能のブレークスルーを実現するために、国内自動車産業がいかなる競争力構築に挑まなければならないかを論じた。
講演テーマ：自動車産業のグローバル競争のダイナミズム～競争力を支配する成功要因の変化～
自動車産業の現状と課題認識を2020年目線で論じ、国内自動車産業の国際競争力を向上させるたに必要な構造対応を論じた。
講演テーマ：2020年自動車産業の未来予測
近著の『成長力を採点！２０２０年の「勝ち組」自動車メーカー』を基に、2020年目線で国内乗用車８大メーカーの長期的な競争力を論じた。クルマに関わる技術がどの様に変わっていくか、環境と安全といった要素技術のロードマップを示した。
講演テーマ：グローバル自動車産業の現状と将来課題～自動車産業の競争優位の変化と日系自動車メーカーの戦略と課題 ～
自動運転、燃料電池自動車や電気自動車などの革新的な技術、モジュール化に見られる設計思想の大転換など、自動車業界はまさに時代の大転換点にある。本講演では2050年の自動車の新しい価値感に立って、自動車メーカーの動向を中心に自動車産業の近未来を展望し、競争力を支配する要素を検討、対応する日系自動車メーカー各社の戦略について論じる。
講演テーマ：米国新車市場の現状と展望～日本ブランドの競争力と 収益性回復の考察 ～
歴史的に３度目の１，７００万台越えのライトビークル新車販売台数を伺う好調な米国新車販売の現状と将来課題を分析する。１月のデトロイトで開かれた、北米国際自動車ショーのモデル解説などを含めながら、日本の自動車産業の同国市場での競争力と収益性の現状と将来展望を分析する。
講演テーマ：人口減少、少子高齢化・・・自動車販売業界の生き残り策
少子高齢化により自動車市場の縮小が予想される日本において、日本の自動車メーカーは今後どのような戦略で生き残るのか。グローバル化する世界の中で、環境と安全、二つの技術軸の方向性と可能性をを踏まえつつ、日本独自の戦略を論じる。
講演テーマ：グローバル自動車産業の現状と将来課題～自動車産業の競争優位の変化と日系自動車メーカーの戦略と課題～
熾烈な競争環境に直面している自動車産業において、日系企業はいかにして勝ち残るのか。
今後の世界需要予測、ファンダメンタルズの見通しを踏まえ、国内自動車メーカーの戦略と課題を論じる。
講演テーマ：自動車産業の展望と部品業界の戦略
ＩＴ産業の参入によって開発が加速する自動運転技術、新しいエネルギー技術が生み出す燃料電池自動車や電気自動車などの革新的カテゴリー、モジュール化に見られる設計思想の大転換など自動車業界はまさに時代を画する大転換点にある。本講演では自動車メーカーの動向を中心に自動車産業の近未来を展望し、対応する部品業界の戦略について論じる。
講演テーマ：日本の未来を担う、FCV（燃料電池車）普及への課題と展望
2014年12月に量産型として世界初のセダン型ＦＣＶ車が発売されたことに伴い、兵庫県や神戸市も水素ステーションの整備を進めている。自動車産業アナリストとして、ＦＣＶの普及がいかように日本の製造業の未来を支えるかという点について論じる。
2014年
講演テーマ：日本市場の展望と自動車メーカーの挑戦
グローバルな自動車産業の企業競争力を支配する成功要因が大きく変化を遂げ始めた。世界の自動車産業のパラダイムシフトを睨み、産業の現状と将来展望を通じ、成功をもたらす自動車経営システムや競争力の源泉を論じる。
講演テーマ：グローバル自動車産業の競争力を支配する成功要因の変化～トヨタとフォルクスワーゲンの比較研究～
グローバル自動車産業のパラダイムシフトと今後の方向性を考察。近著『トヨタ対ＶＷ』において比較・分析を行った両社の経営戦略と成長シナリオの検証を踏まえながら、今後の国内自動車産業の構造改革と戦略的方向性を提示した。
講演テーマ：自動車産業のグローバル競争のダイナミズム～競争力を支配する成功要因の変化
混沌としたグローバル大競争時代に突入するなか、競争優位確立への構造対応が求められる。経験のない規模と複雑化のコントロールと同時に、先進国と新興国のクルマの要求性能の収斂を克服できるコストと性能のブレークスルーを実現する設計、調達、製造のイノベーションが我国我が国の自動車産業の国際競争力維持のために必要不可欠となってきた背景を論じた。
講演テーマ：自動車産業の競争力を支配する成功要因の変化―トヨタ自動車とフォルクスワーゲンの比較研究―
近著の「トヨタ対ＶＷ 2020年の覇者を目指す最強企業」において､2020年目線での両社の経営戦略と成長シナリオの比較を実施し､成功をもたらす経営システムや企業競争力の検証を試みた。
講演テーマ：グローバル自動車産業の現状と将来展望～競争力を支配する成功要因の変化
日本の自動車産業が世界一であるためには、どのような戦略をとるべきかについて講演。日本や欧米市場を徹底分析し、自動車産業の現状と動向を把握。なお、2020~2030年には中国・アジア市場において、PHEV・EV部門がどのように変化し、またどのようなアプローチが必要となるのかについて論じた。
講演テーマ：我が国自動車産業の将来展望
我が国の自動車産業の現状と課題認識を2020年目線で論じ、可能な戦略選択を示した。日系自動車メーカー各社における今後の課題と対応について解説し、自動車産業のパラダイムシフト、アーキテクチャ、マーケット状況を踏まえ、ファンダメンタルズ分析を行い、今後の戦略的成長について提言した。
講演テーマ：トヨタ対ＶＷ（フォルクスワーゲン）―2020年の覇者をめざす最強企業―
近著の「トヨタ対ＶＷ 2020年の覇者を目指す最強企業」において､2020年目線での両社の経営戦略と成長シナリオの比較を実施し､成功をもたらす経営システムや企業競争力の検証を試みた。
講演テーマ：21世紀トヨタは国際自動車バトルを勝ち抜けるか：2020年の自動車産業～1,000万台時代を制する条件
「人づくり､ものづくり､標準化」を基礎におくトヨタ経営システムは､各地域で複雑化するクルマや組織をグローバルに管理できる人づくりが産業成長スピードに追随することが容易ではない。調達、製造のイノベーションが我国我が国の自動車産業の国際競争力維持のために必要不可欠となってきた背景を論じた。
講演テーマ：我が国自動車産業の将来展望
近著の「トヨタ対ＶＷ 2020年の覇者を目指す最強企業」において､2020年目線での両社の経営戦略と成長シナリオの比較を実施し､成功をもたらす経営システムや企業競争力の検証を試みた。
2013年
講演テーマ：中西流・アジアの自動車マーケットの未来予測
証券アナリストとして自動車市場を先読みする秘訣、情報インプット、未来予測のプロセスなどの方法論を提供し、アジア市場における情報収集の傾向と対策、東南アジア市場への戦略、アセアン＋(プラス)の視点で、アセアン地域と周辺のアジア諸国の関係を論じた。
