ベストカー 2026年5月26日号
自動車業界一流分析 第54回 トヨタ新経営体制の狙いと目指すところ
東洋経済週刊 2026年4月11日号
有識者に聞く 日系のSDVに未来はあるか？ 「中国勢のノウハウをすぐに取り込め」
ホンダ上場来初の赤字、行き過ぎた自前主義の限界
日経ヴェリタス
中西孝樹氏（ナカニシ自動車産業リサーチ代表アナリスト）
日付：2026年4月1日
リンク： https://www.nikkei.com/prime/veritas/article/DGXZQOUB121XC0S6A310C2000000
中西孝樹が読むホンダの真意 四輪再興へ最後のチャンス
Nikkei Mobility
日付：2026年4月1日
リンク：https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC258AJ0V20C26A3000000
ベストカー 2026年4月26日号
自動車業界一流分析 第53回 ホンダ巨額赤字とEV戦略修正の真の意味
ベストカー 2026年3月26日号
自動車業界一流分析 第52回 最新決算に見る、ビッグ３の動きと課題
Japan Innovation Review 『トヨタ対中国EV』に関する著者インタビュー
CAR GRAPHIC March 2026 No.780
知能化（AI化）の大波に飲み込まれる
ベストカー 2026年2月26日号
自動車業界一流分析 第51回 CES2026で痛感した世界の変化
文字通り「激動」の自動車 完全ガイド2026
NEWS PICKS
日付：2025年12月24日
リンク：https://newspicks.com/news/15728960/body/
中西孝樹が見たCES NVIDIAが導く自動運転スケール競争
『トヨタ対中国EV』がエネルギーフォーラム誌の書評に掲載
エネルギーフォーラム No.853 2026年1月号
『トヨタ対中国EV』がエコノミスト誌の書評に掲載
エコノミスト 2026年12/30・1/6合併号
ベストカー 2026年1月26日号
自動車業界一流分析 第50回 アナリスト視座の2025年10大ニュース
エコノミスト 2025年10月28号
自動車業界一流分析 第48回 アナリスト視点で見る、JMSの注目点
『トヨタ対中国EV』を上梓
拝啓 時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
さて、このたびナカニシ自動車産業リサーチ（本社：東京都港区）の代表アナリストの中西 孝
樹が最新書の「トヨタ対中国EV」を日経新聞出版より10月24日に上梓致します。
「世界の自動車産業を突き動かしてきた電動化と自動運転の大きなうねりは、環境規制の軌道
修正と生成 AI の登場によって、大きな節目を迎えた。ゲームのルールが知能化へと大きく変わ
るなか、中国市場の最強EVメーカー群と彼らを支える強力なエコシステムが台頭著しい。
伝統的メーカーの盟主トヨタ自動車は異なるアプローチで挑み、ときに厳しく競い、ときに手
を結ぶ。両者は未来の自動車市場をつかみとるべく、他を圧倒する。
中国国内市場からグローバル市場へと競争のステージを移し始めた中国EVメーカー。東南ア
ジアのみならず、日本への本格進出も始まった。はたしてトヨタと国内自動車産業に勝ち筋はあ
るのか─。
ぜひご拝読頂ければ幸いでございます。
リンク：http://nakanishiresearch.com/wp2018/wp-content/uploads/2025/10/ea29f87c13fdc2368363f87fb18db302.pdf
ベストカー 2025年10月26日号
自動車業界一流分析 第47回 スズキの新技術戦略を深読みする
中西孝樹が乗った日産新ProPILOT 日本にNOAは根付くか
「トヨタ、ROE再生へ 収益「足場固め」の成果に期待」
ベストカー 2025年9月26日号
自動車業界一流分析 第46回 トランプ関税＆環境政策が日本に及ぼす影響
東洋経済週刊 2025年9月6日号
自動車アナリストが語る ホンダの実力と生き残り策 「EVの赤字縮小と第4世代投入がカギ」
ホンダ｢経営の失敗｣と｢復活の条件｣､【自動車業界のご意見番】中西アナリストが斬る
日付：2025年9月2日 5:40 リンク：https://toyokeizai.net/articles/-/900064
ベストカー 2025年8月26日号
自動車業界一流分析 第45回 米国「アフィーラスタジオ」を現地取材
エコノミスト 2025年8月12・19合併号
トランプ関税➂ 自動車 コスト1.9兆円増 なお経営圧迫 負担緩和で日産以外は黒字化か
自動車販売 2025年8月 VOL.63
特集 トランプ関税の影響と国内自動車産業の展望について（続編）
